Дени Хамлин спечели състезанието за управление на гуми НАСКАР в Бристол, неговата 4-та победа на прочутата арена за корида

Дени Хамлин завоюва надпреварата от сериите NASCAR Cup на Bristol Motor Speedway в неделя, изпреварвайки съотборника си от Джо Гибс Мартин Труекс младши в последни обиколки за четвъртата си победа на фамозната шорттрек.

Хамлин завоюва и на арената за корида на НАСКАР предишния септември.

Този беше доста по-различен. Проблеми с гумите пречеха съвсем на всички през целия следобяд, защото единствено пет автомобила финишираха в челната обиколка – първият път, който се случва в серията Купа от 20 години. Колите на Gibbs бяха класата на полето.

„ Любимата ми писта! “ — възкликна Хамлин по радиото, до момента в който вземаше карираното знаме. „ Имаме различен. “

Той беше освиркван – не е изненада, като се има поради, че Хамлин се е трансформирал може би в най-големия изверг в поредицата – до момента в който стоеше на върха на своята Toyota номер 11 след изгаряне в пушек.

Това беше 52-ата победа в кариерата на Хамлин и го заключва в плейофите. Брад Кеселовски приключи трети с Ford, Алекс Боуман беше четвърти с Chevrolet, а съотборникът на Bowman Hendrick Motorsports Кайл Ларсън приключи челната петица.

„ Беше необичайно “, сподели Ларсън. „ Случайно приключих пети. Аз ще го взема. Надявам се в никакъв случай повече да не ми се постанова да вземам участие в друго сходно съревнование. ”

Другите два автомобила на Гибс — ръководени от Тай Гибс и Кристофър Бел — приключиха надлежно девети и 10-ти.

Състезанието беше безредно през цялото време, като колите изгаряха гуми с толкоз тревожна скорост, че NASCAR даде на всеки тим спомагателен комплект. Това им даде общо 11 комплекта, в това число този, употребен в квалификацията.

Това направи четири часа ръководство на гумите, което даде надзор на водачите и шефовете на екипажа. Това също по този начин докара до най-вече смени на водачеството (54) в историята на NASCAR за къси писти, надминавайки предходната граница от 40, сложена през 1991 година в Бристол.

JGR се оправи по-добре от останалата част от полето.

„ Нашите Тойоти в действителност работят добре сега “, сподели Truex.

NASCAR върна Бристол към „ естественото “ положение за първи път от четири години за пролетното съревнование. Пистата добавяше алена глина всяка от последните три години. Рецензиите бяха смесени и с отминаването на новото, надпреварите на по-малки равнища в овал с високи наклони засенчиха всяко неспокойствие, което пристигна с серията, която се движи на земя за първи път от 1970 година

В опит да подобрят надпреварите и да се уверят, че пистата има две равни ленти, служащите сложиха сцепление въз основата на смола през завоите. Беше надалеч от съвършеното.

GOODYEAR ОТГОВАРЯ

Goodyear почувства нуждата да направи рядко изказване по време на надпреварата. Грег Стъкър, шеф на надпреварите на производителя на гуми, сподели, че пробата на Bristol Motor Speedway предходната година имаше за цел да откри конфигурация, която докара до повече изхабяване на гумите.

Но той назова резултата от неделя „ прекомерно фрапантен “.

Гумата, която трябваше да напусне гумите и да се придържа към спортните канали, се отдели на части, които приличаха на настъргано сирене. Тези разхлабени части, наречени „ мрамори “, основават хлъзгава обстановка към пистата с дължина 0,533 благи.

Част от виновника може да е решението на пистите да слагат нова и друга примес за сцепление.

„ Сега се опитваме да разберем какво е особеното “, сподели Стъкър. „ Защо спортната писта се държи друго този уикенд от това, което беше преди година? Това е същият пакет. Това е същата композиция от гуми.

„ Очевидно разликата е, че смолата е сложена върху долния жлеб вместо (предишното вещество). И въпреки всичко към момента считам, че спортната писта би трябвало да употребява каучук, както направи предходната есен; взе гума незабавно по време на това съревнование. “

СЛЕДВА

Серията се реалокира на първото си пътно трасе за сезона, с неделно съревнование на Circuit of the Americas в Остин, Тексас. Тайлър Редик завоюва надпреварата през 2023 година там.

___

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing